31日上午，韩国“世越号惨案”特别调查委员会在首尔中区召开了“世越号惨案搜救过程公正性调查内容中期发表”记者座谈会。在此次记者会中，特调委公开指责，在“世越号惨案”搜救过程中存在失职问题，并提出因为韩国海警的失职导致无辜幸存者最终牺牲的主张。

　　特调委方面表示：“灾难发生时，为了保护国民的生命安全，将受害者降至最低数，本该采取最迅速的救援措施，这才是政府的第一要务。但在（世越号）惨案发生当时，对于大多数遇难乘客的搜救和发现，以及后续的应对措施中都存在着延迟，对于国家和相关机关在事故搜救过程中对各自职责的履行是否到位，很多人都提出了质疑，我们认为有必要对搜救过程进行调查。”

　　“世越号惨案”牺牲者中第3位被发现和救助的学生A某成为此次发表内容的主要焦点。根据特调委调查，第3位牺牲者是在事发当天下午5时24分被发现，这是在第2位牺牲者被发现（第2位牺牲者为上午11时40分被发现）的6个小时以后。

　　对此特调委指责，这是因为直升机搜救并没有彻底落实进行搜救任务。根据韩国木浦海警方面公开的“当时情况报告书”，共计投入了11台直升机以及17台飞行器进行搜救，但在查证视频资料后发现，绝大多数的直升机都停留在彭木港待命，进行现场搜救的直升机一台也没有，而曾到达现场的少数直升机并没有运用于遇难者搜救和移送，而是用于海警干部们的搭乘。

　　牺牲者中第3位被发现的学生A某，如果在发现后可以及时搭乘直升机送往医院，大约只需要20分钟，但学生A某被发现后，3次被移动到不同的船上，直至被移送至医院共计花费了4小时41分，最终殒命。特调委方面强调，如果学生A某在发现后被及时送往医院，可以充分的判定Ta也许不会就此失去生命。而根据调查，学生A某在被救过程中，至少有3次可以搭乘直升机的机会，期间海警有3台直升机到达现场，但3台直升机分别载着当时的西海海洋警察厅长，以及当时的海洋警察厅厅长直接返航了。

　　另外，特调委表示，预计将继续对“世越号惨案”进行追加调查，如果发现涉及犯罪的行为将向警方提出调查请求。