原标题：电车销量超油车！中国远超欧洲：普华永道2030出行市场报告【附下载】| 智东西内参

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根据普华永道思略特团队调查，到2030年，美国、欧洲、中国的共享按需车辆（出行服务）市场将达1.4万亿美元（2017年为870亿美元）。利润丰厚的出行服务将弥补车辆销售额的下降： 到2030年，出行服务将为汽车行业贡献22%的收入和30%的利润，而新车销售将带来38%的收入及26%的利润。占全球人口50%以上的千禧一代期望获得个性化、全面集成、多模式及按需的出行体验。若机器人出租车的价格合理， 47%的欧洲消费者和79%的中国消费者会考虑放弃自有汽车。互联、电动、自动和共享出行服务不断满足客户对便捷性的需求： 电池容量较小的电动汽车的总拥有成本已经低于同类型的汽油和柴油车。 到2022年，所有新车都将实现互联化；到2021年， 4级自动驾驶车辆将用于特定场景。

政策将成为变革的主要推动力，其中西方国家政府的损失较大（燃油税、制造业就业、交通系统控制等），东方国家政府的获益更多（减少雾霾、电池技术领先地位）。现在美国的自动驾驶法规最为成熟，由于欧洲国家的法律框架各不相同，欧洲的自动驾驶相关法规发展缓慢。大城市对内燃机汽车的限制令、税收减免政策和强制性电动车配额等因素推进电动车发展。 到2030年，曾为“少数派” 的电动车数量将不断增加，中国市场的电动车将占到新车总量的50%、 欧洲为44%、 美国为20%。到2030年，欧洲出行服务市场的价值将达4510亿美元（2017年为250亿美元），届时，中国市场将显著超越欧洲市场。

本期的智能内参，我们推荐来自普华永道的报告，研究美国、欧洲和中国的汽车市场，并作出量化的市场预测，帮助汽车制造商及出行服务商指明未来方向。如果想收藏本文的报告全文（普华永道：成功车企如何在传统与创新间取得平衡），可以在智东西公众号：（zhidxcom）回复关键词“nc300”获取。

以下为本期智能内参整理呈现的干货：

如今，出行行业的变革方兴未艾，车企应紧跟发展步伐 。若要在2019年开辟新的客户渠道并扩展核心技术平台，传统行业玩家必须抓紧时机明确自身的出行定位，并在2020年开始进行大规模的全球布局及合作伙伴整合，以便在不久的将来从新的出行服务中获得可观收入。

一、出行市场雷达

在消费者、经济、科技和法规这四大因素驱动下，出行市场现在正处于深刻的变革之中。而欧洲、美国、中国的出行变革进程各不相同。

▲从现在至2030年欧洲、美国、中国的出行变革

1、消费者的需求是什么？

从消费者角度，他们期望得到便捷、个性化、多模式及互联的出行服务。

▲消费者期望的出行服务

未来共享自动驾驶车辆有望大量取代自有车辆，但消费者的支付意愿可能低于行业预期 。若定价合理，机器人出租车可满足约27%的日常通勤需求。机器人出租车的可接受价格介于汽车共享和出租车价格之间。一旦机器人出租车广泛应用，中国消费者最愿意放弃拥车。

▲自动驾驶机器人出租车场景

2、互联、自动、电动及共享汽车市场何时崛起？

现在我们仍处于出行变革的初期，而变革的第二个阶段，L4级自动驾驶预计于2021年实现，届时，旅客捷运系统和机器人出租车可在限定道路上行驶，最高车速不得超过50公里/小时。

▲自动驾驶的可用性 (以德国为例)

解决充电问题对推广电动出行至关重要，同时能推动基础设施多样化发展。