近日一则重磅消息是特斯拉宣布全系车型大幅降价，每款车型降价程度不同，综合在华售价已不超过90万元。比如入门版的长续航后轮驱动版Model 3降低2.6万元现售价40.70万元，而降价幅度最大的是Model X P100D，降价34.11万元现售价84.82万元。

由于突然的降价潮，引起部分特斯拉车主不满，已有消费者组织维权。横幅中列明：特斯拉随意降价，侵犯消费者合法权益！

说起来也挺奇怪的，汽车降价对消费者来说是有利的，但对于部分老车主却不这么认为，他们认为厂家降价对老车主是一种伤害，心理存在不平衡，二手车估值势必也会造成损失，要求特斯拉进行补偿。

因此网友也引申出一个“许涨不许跌”、“只占便宜绝不能吃亏”的话题，当初特斯拉涨价的时候为什么这些车主不主动补偿给特斯拉？

一般来说，降价幅度不大消费者反响并不会那么大，如果幅度超过某一限值，消费者就会有意见，这也是普遍存在的现象，比如房价。

这次特斯拉车型降价幅度最大的是P100D车型，Model S P100D降幅达到27.75万元，Model X P100D降幅更是达到了34.11万元。以Model X P100D为例，这一年多时间该款车型价格一直处于浮动状态，售价位于120-160万元之间，当中涉及到官方调价或关税问题。假如以当初160万的购车价来算，现如今售价下降至84.82万元，一年多指导价就降了多达75万。

当然，特斯拉方面也意识到该现象，并给出了补偿方案。

据特斯拉团队公告，所有在降价前购买特斯拉的车主，可以半价购买Autopilot自动辅助驾驶系统或全自动驾驶功能。从下个月开始，老车主只要花2000美元，即可升级拥有Autopilot自动辅助驾驶功能（原价4000美元），或者额外再花3000美元获得全自动驾驶功能（原价7000美元）。

不管是特斯拉此次降价行为，还是老车主维权事件，都将成为汽车史上奇特事件之一了。