（原标题：滴滴顺风车重启首日：使用前先认证，有乘客认为流程繁琐）

400多天的反思、调整、求变之后，滴滴顺风车终于走出停摆尘封的状态，重新回归。

11月20日，滴滴顺风车正式重启，最先试运营的是哈尔滨、太原、常州3个城市。11月29日沈阳、南通也将加入滴滴顺风车试运营的行列，而原定第一批试运营的北京和石家庄，因技术原因，将延缓至12月。

在这一年多的整改中，滴滴顺风车做了哪些改变？乘客体验如何？11月20日，新京报记者采访多位乘客与车主，了解回归后的顺风车。

据11月20日使用了滴滴顺风车的用户反映，滴滴顺风车重启后，首次使用时的流程繁琐了，体验性上稍微差了一些，但安全性提高。据介绍，用户需要首先在端内完成安全任务，才可以使用顺风车服务，“上车前，车主还会对比乘客本人和系统上的照片。”

11月20日，滴滴顺风车重新上线，在太原、哈尔滨、常州3个城市上线试运营。 图/视觉中

用户首次使用流程较多，影响体验

11月20日，滴滴顺风车在哈尔滨试运营的第一天，用户孙宇（化名）就体验了一把。上午10点半左右，孙宇发布了“亚朵酒店（友谊路店）至哈尔滨大街地铁站”的行程订单。“当时相似路线有7-8个行程。”20分钟后，该订单被一位女性车主接收。

滴滴行程单显示，该段行程总费用20.3元，其中车费15.3元，行程前感谢费5元，优惠券抵扣15.3元，实付5元。高德地图预估显示，相同路程的出租车费用为22-28元，滴滴快车优惠5元后为24元，首汽约车优惠9元后25元。

11月初，孙宇听闻滴滴顺风车即将上线试营业后，有几分期待。“毕竟费用低，出行成本降低了，还节能环保”。孙宇作为实习期的学生，对价格比较敏感，实习单位比较偏僻，公交难以直达，晚上打车也不容易，所以孙宇希望滴滴顺风车回归。

“之前也找过滴滴顺风车的替代品，比如使用其他顺风车平台，但是其他平台的车主少，接单耗时久，成功率比较低。”体验几次后，孙宇不再使用其他顺风车平台。同时，他也发现线下黑车增多了。

对于整改后试运营的滴滴顺风车，孙宇表示，首次使用的时候流程繁琐了，体验性差了一些，但也提高了安全性。“上车前，车主还会把系统上的照片和本人对照一下。”

新京报记者注意到，乘客首次使用滴滴顺风车需要完成“实名信息认证”、“安全功能确认”、“乘客安全知识学习”三个任务。其中，“实名信息认证”有人脸验证，平台在验证过程中将随机截取照片用于行程核验信息，头像用于行程前司乘互验。行程核验有“投诉车辆或车主信息不符”或“乘客信息不符”但选项。

滴滴顺风车乘客安全须知显示，要求实名注册，本人发布行程，勿代他人叫车；提前添加紧急联系人，并开启自动行程分享。与滴滴快车、礼橙专车等服务一致，滴滴顺风车也要求用户录音授权，司乘可自主开启，开启后每次行程中会自动收集录音并上传平台，可随时关闭，到达目的地后自动结束。

完成“实名信息认证”、“安全功能确认”等任务后，用户需要进行“安全知识测试”。随后，用户在确认已阅读并同意《顺风车信息平台用户协议》《顺风车平台隐私政策》《滴滴顺风车出行倡议书》后，方可进行行程发布。

车主需重新验证，接单地点限制4个

11月20日，之前跑过滴滴顺风车的太原车主吴先生再次打开了滴滴顺风车的车主端，被告知需要重新认证。平台要求车主上传驾驶证、行车证、车辆外观。吴先生介绍，此前验证并不要求车辆外观。

吴先生的朋友李先生当天也重新通过了认证。他发现，系统也减少了关于车主的描述性标签。李先生表示，他能看到自己的标签减少到了两个，只保留了“礼貌”、“准时”等出行相关内容，也无法查看性别。更重要的变化是，滴滴顺风车限制了车主常用接单地点的设置，允许设置4个常用地点。而之前，是没有这样的限制的。

新京报记者注意到，从滴滴顺风车整改要点来看，规定车主的接单次数，并去掉附近接单功能、限制常用接单地点；与网约车一样，顺风车同步迭代了平台110报警、行程分享、紧急联系人、路线偏移提醒、行程录音等功能。

另外，个性化头像、性别、长文评价标签等涉及用户隐私相关的一切敏感信息会永久下线。新京报记者在滴滴顺风车平台发现，首次使用滴滴顺风车服务，滴滴平台会多次提醒出行安全知识。