（原标题：顺丰控股2019年营收突破千亿元，净利润同比增长逾27%）

澎湃新闻记者 姚晓岚

3月23日晚间，顺丰控股股份有限公司（顺丰控股，002352.SZ）披露2019年年度报告。

财报显示，顺丰2019年营收同比（较上年同期）增长23.37%至1121.93亿元，首次突破千亿关口；实现归属于上市公司股东的净利润同比增长27.23%至57.97亿元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润同比增长20.79%至42.08亿元；对应基本每股收益为1.32元。

具体到营收方面，2019年，顺丰实现速运物流及供应链收入1109.01亿元，同比增长23.67%。其中，顺丰传统业务收入和件量实现双增长，票均收入则有所下滑，具体而言，速运物流收入1059.83亿元，同比增长18.71%；实现快件量48.31亿票，同比增25.84%；票均收入21.94元，同比下降5.64%。供应链业务收入49.18亿元，同比增1128.09%。

利润方面，顺丰财报称，一方面，公司前期通过推动网络资源融合、科技赋能经营，有效地提升营运效能及资源使用率，同时通过有效的成本管控措施，降本增效取得阶段性成果；另一方面，公司推出新的经济快递产品（特惠专配）取得超预期增长。

不过，财报也提到，去年四季度旺季高峰件量激增带来较多临时资源投入；同时，公司经济件、快运、同城等业务伴随市场扩张在进一步扩大网络覆盖，规模效益将进入新一轮爬坡期，因此影响公司2019年整体毛利率较上年度稍微下降0.45个百分点。

时效件方面，2019年顺丰实现不含税营业收入为565.21亿元，票均生命时长同比减少1.8小时。电商件方面，2019年顺丰实现经济产品不含税业务收入为269.19亿元，全年实现同比增长31.96%。顺丰方面表示，预计在接下来的发展中，电商件仍将是顺丰的重要主题之一，对于顺丰来说，也需要不断的优化运营效率。

值得注意的是，顺丰的新业务保持着高速增长，其中包括快运、冷运及医药、国际、同城、供应链等业务。

其中，快运业务突破百亿关口。快运业务2019年全年实现不含税营收126.59亿元，同比增长57.16%，日峰值货量突破2.3万吨。

顺丰方面表示，快运行业属于万亿级市场，但行业的整合仍处于初期。2020年一季度，受疫情影响，快运行业的需求端受到较大冲击，行业的价格竞争也开始激烈起来，有望加速行业出清，头部的快运公司迎来整合的良机。

此外，顺丰2019年冷运及医药业务实现不含税营业收入50.94亿元，同比增32.54%；同城业务实现不含税营业收入19.52亿元，同比增96.12%，顺丰预计未来五年，即时物流行业仍会保持30%以上的增速，市场空间巨大；国际业务实现不含税营业收入28.39亿元；供应链业务实现不含税营收49.18亿元，同比增长超11倍。新业务收入占整体营业收入的比重进一步上升至25.63%。

2019年，顺丰也在稳步推进物流网络建设。年报数据显示，顺丰2019年固定资产账面为189.04亿元，同比增长35.35%，主要是房屋建筑物、飞机及配件增加所致。

顺丰方面表示，2019年是顺丰切入电商件市场的重要年份，顺丰在地网方面的建设也在稳步推进。中转场建设方面更多的投入自动分拣，推动降本增效；干支线车辆、末端收派车辆及铁路运力均有较大的扩充，电商仓库的数量及面积同步增长，表明顺丰电商件业务的底盘持续变得更加牢固。

顺丰在科技方面的投入也在增加，2019年实现科技投入金额合计36.68亿元，同比增长34.65%，已获得及申报中的专利共有2361项，软件著作权1220个。

对于行业的未来发展，顺丰在年报中表示，预计快递行业仍将保持较快发展速度。“随着我国消费结构升级转型，下沉市场、新的电商平台、大件电商包裹将逐渐成为拉动行业增长的引擎，有望为行业带来新的增长动力。在2020年市场竞争越趋激烈的情况下，企业将更加注重供应链端的效率提升，快递物流行业贯穿一二三产业，是衔接生产与消费的重要领域，仍将保持持续稳定较快增长。”

此外，顺丰援引国家邮政局数据，2019年快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为82.5%，较上年同期提升1.3%，市场进一步集中。顺丰方面预计，随着大型快递公司上市，资本助推头部企业合并，并收购中小企业，行业集中度提升。经历2020年初的新冠肺炎疫情应对考验后，将使得快递公司竞争的焦点不完全聚焦在快递件量上面，基础网络能力的重要性开始突出，进一步的资本、技术、人才和流量向头部企业集中的趋势加快，行业马太效应加剧，优胜劣汰，优化整合，快递业将进入行业集中度提升和整合时代。